今年1至7月，我國鐵路固定資產(chǎn)投資完成3750億元。這意味著在近兩個(gè)月里，鐵路投資金額猛增近1800億元，預(yù)示著鐵路固定投資已經(jīng)迎來拐點(diǎn)。分析人士表示，隨著一批新項(xiàng)目的開工建設(shè)，下半年鐵路建設(shè)投資有望再創(chuàng)新高。對此，國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所副所長李連成3日表示，中國鐵路投資是我國固定資產(chǎn)投資的“定海神針”，未來幾年仍有巨大的投資空間。

通過交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資結(jié)構(gòu)優(yōu)化，有利于國家交通基礎(chǔ)設(shè)施的強(qiáng)弱項(xiàng)、補(bǔ)短板的工程推進(jìn)。按照規(guī)劃，今年全國鐵路固定資產(chǎn)投資安排7320億元，投產(chǎn)新線4000公里，其中高鐵3500公里。

然而，今年前5個(gè)月全國鐵路固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成額僅為1993.43億元，同比下降8.5%。這一數(shù)據(jù)，令不少市場人士心生疑慮。眼下，6、7月份的數(shù)據(jù)猛漲，一掃前期陰霾。

有業(yè)內(nèi)人士向記者表示，鐵路投資有滯后效應(yīng)，往往下半年遠(yuǎn)多于上半年，這意味著今年下半年鐵路投資或?qū)⒊掷m(xù)增長。

例如，2014年鐵路建設(shè)計(jì)劃投資8000億元，但到了9月份實(shí)際到位資金僅4050億元。不過當(dāng)年最后4個(gè)月，鐵路建設(shè)資金全部到位，一掃前9個(gè)月的低迷。最終，2014年全年全國鐵路實(shí)際完成建設(shè)投資8088億元，新線投產(chǎn)8427公里。

回看今年上半年，僅僅6月份1個(gè)月，全國鐵路固投金額猛然增至1133億元，環(huán)比5月增長近100%。而且，根據(jù)今年政府工作報(bào)告，今年要完成鐵路投資7320億元。這意味著，后5個(gè)月全國鐵路投資要集中投放約3570億元，平均每個(gè)月要達(dá)到700億元以上。

有鐵路建設(shè)專家向記者表示，近兩個(gè)月鐵路投資強(qiáng)勁反彈勢頭明顯。“鐵路投資項(xiàng)目的加快推進(jìn)，將給相關(guān)基建工程、鐵路設(shè)備帶來市場機(jī)遇。而且，有消息稱中鐵總計(jì)劃未來3年新購置貨車21.6萬輛、機(jī)車3756臺，預(yù)計(jì)采購金額將超千億元。”華創(chuàng)證券分析師說。

而且，從中長期來看，鐵路投資也會(huì)保持高位水平。李連成向記者表示，未來幾年中國鐵路投資仍有巨大空間。

興業(yè)證券也看好鐵路投資。據(jù)分析，未來中國鐵路建設(shè)任務(wù)重大，預(yù)計(jì)2018至2020年年投資規(guī)模在7000億元以上。根據(jù)“十三五”規(guī)劃，至2020年，中國鐵路總里程將達(dá)15萬公里。遠(yuǎn)期規(guī)劃，至2025年，中國鐵路總里程將達(dá)到17.5萬公里，其中高鐵營業(yè)里程將達(dá)3.8萬公里。“十四五”期間鐵路投資總規(guī)模在3萬億元左右。

不僅僅是鐵路建設(shè)，交通其他領(lǐng)域的投資也有望加速。

按照政府計(jì)劃，今年公路水運(yùn)投資達(dá)1.8萬億元左右，水利在建投資規(guī)模達(dá)到1萬億元。交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副巡視員毛健26日在例行發(fā)布會(huì)上透露，今年上半年，交通固定資產(chǎn)投資完成1.33萬億元，同比保持穩(wěn)定。公路水路完成投資9806億元，同比增長1.4%，完成全年1.8萬億元任務(wù)目標(biāo)的54.5%，進(jìn)度較去年同期加快0.7個(gè)百分點(diǎn)。這意味著，接下來幾個(gè)月公路水路固投也還將有較大增長空間。